Raksasa transportasi daring Grab mengikuti jejak perusahaan pengiriman barang asal Rusia Dostavista dan aplikasi transportasi daring lokal Be untuk berinvestasi dalam layanan pengiriman ekspres. Perusahaan transportasi daring yang berkantor pusat di Singapura itu mengumumkan minggu lalu bahwa mereka berencana untuk menginvestasikan $500 juta dalam Vietnam selama lima tahun ke depan untuk memperluas jaringan transportasi, makanan, dan pembayarannya. Dana tersebut juga akan digunakan untuk mengembangkan teknologi finansial, solusi mobilitas, dan logistik, katanya.
Pada awal bulan Agustus, Grab menandatangani perjanjian kemitraan strategis dengan maskapai berbiaya rendah Vietjet Air, kurir berbasis teknologi Swift247 untuk meluncurkan platform digital ekspres terintegrasi yang menyediakan solusi pengiriman melalui darat dan udara di Asia Tenggara. Asia.
Layanan baru ini akan memungkinkan pengiriman barang antara Hanoi dan HCMC hanya dalam waktu lima jam, kata Vietjet dalam sebuah pernyataan.
Pada pertengahan Agustus, Dostavista, perusahaan rintisan pengiriman barang di hari yang sama yang didirikan di Rusia, mengumpulkan $15 juta dalam putaran seri B untuk berinvestasi di Asia Tenggara. Dostavista memiliki aplikasi pengiriman ekspres MrSpeedy Vietnam, yang diluncurkan pada Juni 2018 dan kini memiliki 6,000 mitra pengemudi dan 2,000 klien pemasok di Vietnam.
Dengan semakin ketatnya persaingan dari perusahaan asing, perusahaan domestik juga telah meningkatkan operasi mereka di industri ini. Pada tanggal 6 Agustus, layanan pemesanan kendaraan Be Group meluncurkan layanan pengiriman beExpress di Vietnam, yang berfokus pada pengiriman e-commerce dan menargetkan 30 persen pangsa pasar pengiriman ekspres Vietnam tahun depan.
Pada bulan Juli, perusahaan rintisan logistik Giao Hang Nhanh JSC (GHN) juga membuka gudang yang sepenuhnya otomatis di Hanoi untuk mendukung layanan pengiriman cepatnya. Perusahaan tersebut akan membuka gudang kedua di Kota Ho Chi Minh sebelum bulan November, dan saat ini sedang membangun gudang ketiga dengan luas 50,000 meter persegi di Hanoi, kata GHN.
Dengan semakin ketatnya persaingan, perusahaan pengiriman mencoba membedakan diri dengan berlomba-lomba menawarkan layanan pengiriman yang semakin cepat.
Platform e-commerce Tiki memiliki kebijakan pengiriman yang menawarkan pengiriman lebih dari 100,000 produk dalam waktu dua jam. Shopee, pemain e-commerce terbesar dalam hal pengguna, menawarkan pengiriman produk tertentu dalam waktu empat jam, Sendo dalam waktu tiga jam, Lotte dari Korea Selatan, satu jam, dan raksasa pengecer elektronik Mobile World telah berkomitmen untuk mengirimkan beberapa barang hanya dalam waktu 30 menit.
Ini merupakan periode yang sangat ketat untuk pasar pengiriman ekspres, dan keuntungan jatuh ke tangan perusahaan besar atau mereka yang dapat mengumpulkan modal dalam jumlah besar dari dana investasi, kata Do Hoa, CEO konsultan bisnis IME Vietnam, kepada media lokal.
“Kecepatan adalah faktor terpenting dalam pengiriman. Dalam tahap persaingan ini, aplikasi besar dengan banyak layanan akan memiliki keunggulan karena mereka dapat memberikan subsidi silang pengiriman ekspres dengan keuntungan dari segmen lain, sehingga memungkinkan mereka bertahan lebih lama.
"Ini adalah permainan jangka panjang, yang membutuhkan investasi besar, mitra, dan jaringan pergudangan. Bisnis yang lebih kecil dengan sumber daya keuangan yang lebih sedikit akan mudah tersingkir," kata Hoa.
Pertumbuhan industri e-commerce Vietnam akan mendorong permintaan layanan pengiriman ekspres, terutama di segmen bisnis-ke-konsumen, kata Ken Research. Industri e-commerce sendiri juga mencatat pertumbuhan yang kuat, dengan penjualan daring meningkat 30 persen tahun lalu menjadi lebih dari $8 miliar, menurut Kementerian Perindustrian dan Perdagangan.
Pasar logistik ekspres Vietnam diperkirakan mencapai lebih dari $1.4 miliar pada tahun 2022, tumbuh pada CAGR rata-rata 22.8 persen per tahun, menurut firma riset pasar Ken Research.
