Pemerintah daerah Hanoi saat ini sedang mempertimbangkan usulan untuk memberikan insentif bagi pengguna sepeda motor agar beralih ke kendaraan listrik. Usulan tersebut mencakup subsidi sebesar VND5 juta (US$190) bagi individu yang memilih untuk mengganti sepeda motor berbahan bakar bensin mereka dengan sepeda motor listrik.
Subsidi ini dirancang untuk mendorong adopsi sepeda motor listrik oleh penduduk tetap dan mereka yang telah tinggal di kota tersebut setidaknya selama dua tahun. Rencana ini menetapkan bahwa jika seorang penduduk membeli sepeda motor listrik dengan harga VND10 juta (US$379) atau lebih, mereka akan menerima subsidi sebesar 20% dari harga sepeda motor, hingga maksimum VND5 juta (US$190).
Bagi mereka yang termasuk dalam kategori penduduk berpenghasilan rendah atau hampir berpenghasilan rendah, subsidi masing-masing meningkat menjadi VND20 juta dan VND15 juta. Usulan tersebut menetapkan bahwa setiap individu berhak atas subsidi untuk satu kendaraan hingga 1 Januari 2031.
Usulan ini menawarkan subsidi yang lebih besar daripada rekomendasi sebelumnya yang dikeluarkan oleh Departemen Konstruksi pada bulan Juli, yang mengusulkan subsidi maksimum sebesar VND3 juta.
Selain subsidi pembelian sepeda motor listrik, proposal tersebut juga mencakup beberapa insentif tambahan untuk mendorong transisi ke kendaraan listrik. Misalnya, pemerintah kota berencana menanggung 50% biaya registrasi dan pelat nomor bagi pemilik sepeda motor listrik baru. Bagi mereka yang membeli kendaraan mereka dengan rencana cicilan, subsidi 30% pinjaman bunga ditawarkan untuk 12 bulan pertama.
Usulan tersebut juga memperluas manfaatnya kepada bisnis transportasi seperti bus dan taksi, dengan menawarkan subsidi penuh untuk semua biaya saat mereka beralih ke kendaraan listrik.
Dalam upaya memastikan infrastruktur yang memadai untuk mengantisipasi peningkatan kendaraan listrik, pemerintah kota juga berencana mewajibkan fasilitas tertentu untuk mengalokasikan sebagian lahan parkir mereka untuk stasiun pengisian daya. Apartemen, gedung komersial, rumah sakit, dan fasilitas umum lainnya diharapkan mengalokasikan setidaknya 15% lahan parkir mereka untuk stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Fasilitas yang baru dibangun akan diwajibkan untuk mengalokasikan setidaknya 30%.
Dalam langkah lebih lanjut untuk mengurangi emisi, Hanoi berencana melarang sepeda motor bertenaga gas dari jalan-jalan pusat kota mulai Juli 2026 dan melarang sebagian besar kendaraan berbahan bakar fosil pada tahun 2030. Kota ini, yang saat ini menjadi rumah bagi sekitar 6.9 juta sepeda motor, telah mengidentifikasi sepeda motor bertenaga bensin sebagai penyumbang signifikan polusi kota, yang mencakup sekitar 60%.
Apa tujuan subsidi?
Subsidi tersebut bertujuan untuk mendorong adopsi sepeda motor listrik dengan memberikan insentif keuangan kepada penduduk.
Insentif lain apa yang termasuk dalam proposal tersebut?
Insentif lainnya mencakup subsidi biaya registrasi dan pelat nomor, serta bunga pinjaman bagi mereka yang membeli secara cicilan. Subsidi juga ditawarkan kepada perusahaan transportasi yang beralih ke kendaraan listrik.
Langkah apa yang diambil untuk mengakomodasi peralihan ke kendaraan listrik yang diantisipasi?
Pemerintah kota berencana mewajibkan fasilitas-fasilitas tertentu untuk mengalokasikan sebagian lahan parkir mereka untuk stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Selain itu, pemerintah berencana untuk melarang sepeda motor bertenaga gas dan sebagian besar kendaraan berbahan bakar fosil pada tahun 2030.
