Ika berencana membangun dua toko setiap lima tahun hingga 2025 setelah membuka toko Indonesia pertamanya di Alam Sutera, Tangerang, pada Oktober 2014.
Ikea, penjual furnitur terbesar di dunia, akan memproduksi lebih banyak di Indonesia karena telah menetapkan target untuk meningkatkan nilai ekspornya sepuluh kali lipat menjadi US$1 miliar dalam jangka panjang, kata seorang eksekutif perusahaan.
Perusahaan multinasional Swedia, yang memiliki penjualan sebesar ¤30.1 miliar tahun lalu di 361 tokonya di seluruh dunia, tengah berupaya memproduksi kasur dan furnitur flat-pack di Indonesia tahun depan, serta tekstil dan produk bermotif batik pada tahun 2017, kata Tony Mampuk, manajer hubungan pemerintah negara Ikea Indonesia.
“Furnitur flat-pack akan bergantung pada hasil pengumpulan pemasok kami. Jika mereka tertarik, akan sangat mudah untuk membuat furnitur flat-pack,” katanya kepada The Jakarta Post saat berkunjung pada hari Selasa. “Furnitur flat termasuk papan partikel dan produk keramik seperti pelat.”
Presiden Joko “Jokowi” Widodo, yang penasaran dengan fakta bahwa ekspor furnitur Indonesia hanya sepertiga dari Vietnam, telah meminta para eksportir furnitur untuk memenuhi target ekspor sebesar $5 miliar pada tahun 2019, lebih dari dua kali lipat dari $2 miliar tahun lalu.
Semua mainan lunak Ikea di seluruh dunia diproduksi di Indonesia karena Ikea Indonesia “semua tentang anak-anak”, kata Tony.
“Kami telah mencoba mendatangkan mainan lunak dari negara lain — Tiongkok, Vietnam, Thailand — tetapi kami tidak pernah menemukan produsen yang sebagus di sini,” tambahnya.
Ikea pada tahun 2014 mengekspor 706 produk dari Indonesia, atau hampir 10 persen dari keseluruhan 8,500 jenis produk yang terjual di seluruh dunia, mulai dari mainan lunak, produk rotan dan tekstil, hingga keramik dan karpet. Menurut Tony, jumlah tersebut merupakan pertumbuhan sebesar 20 persen dari periode yang sama pada tahun 2013.
Ia memiliki 11 pemasok yang tersebar di Jawa dan akan segera mulai bekerja sama dengan usaha kecil dan menengah yang banyak terlibat dengan Asosiasi Pengembangan Kerajinan Indonesia (Apikri) di Yogyakarta.
Ikea Indonesia, yang waralabanya dipegang oleh pengecer yang terdaftar di bursa PT Hero Supermarket, berencana untuk membuka dua toko lagi setiap lima tahun hingga 2025, Tony mengungkapkan, karena berupaya melayani kelas menengah yang sedang berkembang pesat di negara ini dengan daya beli yang semakin meningkat.
Ekonomi terbesar di Asia Tenggara ini telah tumbuh antara 4 hingga 6 persen per tahun selama dekade terakhir, membantu mengangkat hampir sepertiga dari lebih dari 250 juta warganya ke status konsumen kelas menengah atau kaya. Angka ini diproyeksikan akan meningkat dua kali lipat pada tahun 2020, yang berarti bahwa setiap tahun, antara 8 dan 9 juta orang akan memasuki golongan berpendapatan menengah, menurut sebuah studi oleh Boston Consulting Group.
Meningkatnya kelas menengah di negara ini telah menarik sejumlah pengecer global untuk berinvestasi di Indonesia, termasuk konglomerat Korea Selatan Lotte Group dan pengecer terbesar Jepang AEON Co.
“Hari ini di Asia Tenggara Asia, Indonesia memiliki daya tarik tersendiri bagi eceran sektor,” kata Tony, yang juga merupakan kepala kelompok kerja ritel di Kamar Dagang Eropa (Eurocham) di Indonesia.
Sekitar 1.75 juta pengunjung telah mengunjungi toko Ikea Alam Sutera, Tangerang, seluas 35,000 meter persegi — sekitar 25 kilometer dari pusat kota Jakarta — sejak dibuka pada Oktober tahun lalu, sekitar 8,000 pengunjung per hari. Secara global, kunjungan ke toko Ikea mencapai 821 juta tahun lalu.
Ikea Indonesia tengah memasuki pasar konsumen berpendapatan menengah di Jabodetabek, yang merupakan rumah bagi 28 juta penduduk dan pasar senilai $1.1 miliar pada tahun 2013, suatu angka yang diproyeksikan akan berlipat ganda menjadi hampir $2.2 miliar pada tahun 2019, menurut statistik perusahaan.
“Namun semua [rencana ekspansi kami] akan bergantung pada lingkungan regulasi dan dukungan pemerintah,” tegas Tony.
Ia mencatat beberapa kendala untuk ekspansi di Indonesia, meliputi kemacetan infrastruktur — kontainer pengiriman tertahan di pelabuhan hingga tiga bulan, sehingga menimbulkan biaya logistik tinggi dan ketidakpastian bagi keuangan perusahaan — serta pajak berlapis yang membuat beberapa produknya lebih mahal di sini dibandingkan di tempat lain.
